Comment choisir ses roues?

Il existe de nombreuses sortes de roues, donc voici un petit guide explicatif pour vous y retrouver.
Ce sont des indications générales sur les caractéristiques des roues, et c'est aussi à l'appréciation et l’expérience de chaque patineuse pour trouver les roues qui lui conviennent le mieux.

LA DURETÉ

Les roues de derby ont des duretés qui vont de 78A jusqu'à 97A, 78A étant le plus tendre et 97A le plus dur.

Une roue tendre (78A/88A) sera adaptée à des sols abimés/rugueux (type extérieur: bitume) ou,à l'inverse, des sols très durs et glissants (béton très lisse). En effet, une roue tendre absorbera les imperfections d'un sol rugueux et rendra la glisse confortable, ou aura une bonne adhérence sur un sol glissant.
C'est donc un jeu de roues qui vous sera indispensable si vous voulez faire des randonnées ou rouler en ville, mais également quand vous débutez sur des sols un peu lisses car la sensation d'accroche va vous sécuriser.
Ce ne sont pas, par contre, des roues adaptées à la vitesse, l'accroche va vous ralentir.

Quelques exemples:
la Krypto Impulse (78A), un grand classique


la Radar Energy (78A) ou Radar Zen (85A)
Radar Flat Out (88A)
Une roue dure (88A/97A) sera adaptée à des sols lisses mais un peu tendres de type revêtements intérieurs, parquets, salles de sport. Une roue dure apportera de la glisse et de la vitesse au détriment l'accroche, et permettra les dérapages.

Les roues hybrides combinent les avantages des roues tendres et des roues dures, et permettent de pratiquer en extérieur comme en intérieur. Glisse et adhérence, elles sont idéales en toutes circonstances.

Quelques exemples:
Atom Poison (84A)


Radar Shadow / Ghost/ Phantom (80A)



LA LARGEUR

Différentes largeurs (profils) de roues existent également de 32 mm à 42 mm pour les plus courantes.

Une roue large va apporter beaucoup plus de stabilité, ainsi que de surface d'adhérence.
On les conseille en général aux jammeuses car elles apportent beaucoup plus de stabilité à grande vitesse dans les virages notamment.
Une roue fine ( appelé souvent "slim") va apporter beaucoup plus de maniabilité et de réactivité.
On les conseille aux bloqueuses pour se faufiler aisément dans le pack et éviter le bumping.

Mais comme dit précédemment c'est selon l'appréciation de chaque joueuse et de son style de patinage, car l'inverse marche aussi: une jammeuse peut chercher plus de nervosité pour se faufiler dans le pack et une bloqueuse plus de stabilité pour éviter d'être déséquilibrée lors des blocages...
On peut dire aussi qu'un grand gabarit aura tendance à être plus à l'aise sur des roues larges alors qu'un petit gabarit pourra utiliser n'importe quel type de roues.


LE DIAMETRE

Le diamètre standard est de 62 mm, mais on en trouve des plus grands et plus petits.

Plus le diamètre est grand, plus on va vite en une poussée, par contre il faut lancer l'impulsion, c'est plus long au démarrage mais demandera moins d'effort sur la longueur.
Un diamètre plus petit va être beaucoup plus réactif, démarrer au quart de tour mais par contre demandera plus d'effort et de poussées pour parcourir la même distance.

Un article sur le sujet par Kozmic Bruise, plus complet et plus précis:

http://kozmicdiary.blogspot.fr/2012/06/choosing-skate-wheels.html

Je préfère le tien... le français me parle mieux